官方數據顯示，比亞迪乘用車 3 月全系銷售 104338 輛，同比增長 160.9%。憑借著刀片電池、DM-i 超級混動、e 平臺 3.0 等核心技術，以及豐富的產品陣營加持，比亞迪持續在國內新能源市場占據領先地位。
公布銷量的同時，比亞迪汽車宣布，根據公司戰略發展需要，自 2022 年 3 月起停止燃油汽車整車生產，專注于 EV 純電動和 DM 插電混動汽車業務。
比亞迪汽車將繼續為現有燃油車客戶提供完善的服務和售后保障，以及全生命周期的零配件供應，確保無憂暢行。
比亞迪始終致力于用技術創新滿足人們對美好生活的向往，構建綠色明天。此次比亞迪的戰略調整，圍繞國家 " 雙碳 " 戰略目標，堅持 " 創新 "、" 綠色 " 的新發展理念，以科技創新動力，引領汽車行業變革；以綠色低碳循環，推動社會可持續發展。
純電、混動齊頭并進，推動新能源銷量猛漲
比亞迪充分順應新能源汽車行業的發展趨勢，堅持 DM 插混、EV 純電 " 兩條腿、齊步走 " 的戰略，在新能源市場持續發力。
3 月 DM 插混銷售 50674 輛，同比猛增 615.2%。在比亞迪 DM-i 超級混動技術的強力加持下，DM 插混車型持續熱賣。尤其在油價突破 9 元的大背景下，主打 " 多用電、少用油、高效用油 " 的 DM-i 技術更能打動廣大家庭用戶的心，銷量增勢迅猛。
在 DM 車型銷量突飛猛進的同時，EV 純電車型也一路高開穩行，3 月銷售 53664 輛，同比增長 229.2%。比亞迪憑借強大的研發實力與深厚的技術沉淀，在純電市場持續突破。
在 EV SALES / EV VOLUMES 公布的 1 月全球新能源車型銷量 TOP10 排行榜中，比亞迪穩占四席，名揚海外，其中，比亞迪秦 PLUS DM-i、宋 PLUS DM-i 分別較前一個月度上升了兩名，位列榜單第三、第四位。
旗艦實力向上突圍，漢唐 3 月持續勁銷
3 月，王朝車系旗艦車型再創佳績。其中，漢銷售 12359 輛。作為一款定位中高端的自主品牌中大型轎車，漢通過持續熱銷，不斷擊穿行業天花板，定義中國市場豪華新格局。
3 月 19 日，比亞迪超混旗艦轎車漢 DM 系列正式開啟預售。其中，漢 DM-p 主打卓越性能，零百加速僅需 3.7 秒。" 千呼萬喚始出來 " 的漢 DM-i，主打極致節能，滿油滿電狀態下，NEDC 綜合續航里程可達 1300 公里，再次刷新同級別插混轎車續航和油耗標桿。
另一王朝旗艦車型——唐，3 月銷量 9625，充分顯示出全新一代唐強大的產品力。在 DM-i 技術的加持下，主打大空間、高駕乘質感、高智能的唐 DM 系列，儼然成為了中國市場中大型 SUV 的佼佼者。
旗艦車型銷量猛增，預示比亞迪成功躋身高端市場，實力比肩 BBA，引領品牌朝著高端化、智能化邁進。
細分車型銷量亮眼，快速撬動燃油市場
除了旗艦車型之外，比亞迪旗下細分車型，3 月銷量表現同樣強勁。在秦 PLUS DM-i、秦 PLUS EV 的共同推動下，秦家族 3 月銷量高達 24797。銷量攀升的秦 PLUS，或再度鎖定 3 月中國 A 級新能源轎車冠軍位置。
在品牌競爭極為激烈、合資車長期霸榜的 A 級車市場，秦 PLUS 的出現及勁銷，徹底打破了合資壟斷的格局，以強大的技術實力重新定義 A 級轎車市場。隨著驅逐艦 05 等新車型的上市，比亞迪有望加速這一市場向新能源的轉變。
3 月，宋家族銷量高達 26729。在 DM-i 超級混動的加持下，宋 DM 銷量節節攀升，單月銷售 22381 輛。截至目前，宋 PLUS DM-i 已經連續四個月問鼎全國插混 SUV 上險量冠軍寶座。
比亞迪海豚銷量同樣搶眼，3 月銷售 10501 輛。自上市以來，累計銷售近 6 萬輛。在 e 平臺 3.0 的加持下，海豚以越級的空間表現，安全、高效、智能、美學的特性，征服了不少消費者。
元家族 3 月共銷售 12881 輛，其中元 PLUS 這一 e 平臺 3.0 首款 A 級潮跑 SUV 的銷量首次破萬、達 10025。產品矩陣進一步豐富的元家族，朝著 A 級新能源 SUV 市場發起新一輪的猛烈進攻。
專注綠色低碳出行，引領行業綠色變革
乘聯會數據顯示，今年 2 月，國內新能源汽車的零售滲透率達到 21.8%，較去年 2 月份提升了 13 個百分點。未來幾年，新能源汽車將持續保持高速增長。
3 月 26 日，比亞迪股份有限公司董事長兼總裁王傳福在中國電動汽車百人會論壇上表示，按照 2021 年的發展速度，2022 年新能源車滲透率預計達 35%。新能源汽車普及已是大勢所趨。
對新能源發展理解永遠都快人一步的比亞迪，憑借強大的核心技術，以及正確戰略路線，推動品牌一路向前，為中國乃至全球汽車行業的綠色變革，持續貢獻最強力量。
