據海外媒體報道，本田和通用汽車達成合作，雙方將基于通用汽車的靈活電動車平臺及 Ultium 電池技術打造一系列低價的電動車，銷價有望低于 3 萬美元，并于 2027 年開始大規模生產。
通用汽車董事長兼首席執行官 Mary Barra 表示 :" 通用汽車和本田將共享最好的技術、設計和制造戰略，在全球范圍內包括北美、南美和中國等的關鍵市場，提供負擔得起的、令人滿意的電動汽車。"
有消息人士透露，這些即將推出的電動車中至少有一款將是緊湊型的跨界車，畢竟目前這類車型在全球范圍內都很暢銷。不過目前雙方并沒有透露在新合作中具體的投資比例和金額。
這其實并非兩大汽車巨頭的首次合作。早在 2013 年，當時雙方合作開發下一代燃料電池系統和儲氫技術；2018 年，本田加入了通用汽車的電動車電池模塊開發工作；2020 年，通用汽車和本田宣布計劃共同開發兩款電動汽車，包括將于 2024 年初推出的本田首款純電動 SUV Prologue；此外，雙方還在討論電動汽車電池合作的可能性，進一步降低電氣化成本。
本田和通用汽車這類傳統汽車企業進行合作不難理解，除了要保持傳統車型的生產制造之外，還要面臨電氣化、智能化大趨勢的壓力，研發新技術無疑是耗時耗財且耗力的。因此，尋求合作，利用合作雙方優勢進行互補，進一步降低研發成本，或許是一條通向未來的捷徑。我們也可以見到，像福特和大眾、長城和寶馬、豐田和比亞迪等等，均開展了在電動車方面的合作，傳統車企之間的 " 強強聯合 "，或將成為汽車行業的一個浪潮。
