近期，多地反復的疫情對道路貨運行業帶來很大壓力，特別是往返于各省市間的長途貨車司機，他們承擔著各地的物流運輸保障任務，也面臨著疫情防控風險，有著許多實際困難。
4 月 6 日，杭州市印發《杭州市關心關愛貨車司機十條舉措》，為貨車司機群體送去貼心服務。
位于錢塘區的杭州繞城下沙東出口，是省外、市外貨車司機入杭的重要通道口，也被貨車司機們稱為杭州 " 東大門 "。
3 月下旬，下沙東高速疫情防控卡口就率先開啟，在嚴格落實入杭車輛各項疫情防控措施同時，為貨車司機們提供著各種暖心服務。
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這些暖心舉措被多位貨車司機拍攝成短視頻，傳到了網上，被無數網友點贊。
4 月 9 日，錢江晚報小時新聞記者探訪了這處停車場，在太陽最猛烈的中午，與停車場保障人員一起為貨車司機們送免費盒飯。
每天近 500 輛貨車進出，
有貨車司機被滯留
" 我們這個停車場是 24 小時運行的，主要接收的是從下沙東出口下來的‘綠碼帶星’車輛，絕大部分是大貨車。" 在文津北路停車場值守的白楊街道平安建設辦副主任徐冰說，停車場內貨車司機的日常服務保障都是由白楊街道在落實。
進入停車場的貨車實行的是全程閉環管理。
入杭的 " 綠碼帶星 " 貨車從下沙東出口由交警開道轉移至停車場。
進入停車場時，工作人員會在車門上貼上閉環封條，并掃碼進入停車場服務群。貨車進入停車場后，需要貨車司機聯系在杭目的地的接貨企業或人員，由在杭的接貨人員帶著相關證件到停車場簽署承諾書、做好登記后，貨車司機方可離開停車場前去卸貨。" 貨車司機離開停車場后，也是不能下車、不與外界接觸的。接貨企業要落實司機的閉環管理，直到貨車司機離開杭州。" 徐冰介紹了停車場內的大致工作流程。
在停車場里值守了半個多月的徐冰說，他印象最深的是前兩天幫助的一對來自河北的貨車司機夫婦。
" 他們從河北拉來了一車蔬菜要到外省某市，受到疫情影響，到了那座城市后無法下高速，而他們打算回老家時，也暫時回不去了。" 徐冰說，夫妻倆在高速上兜兜轉轉了好幾天，一車蔬菜都爛了。
" 他們在卡友群里聽說杭州可以讓他們下高速，就來了下沙東。" 徐冰說，夫妻倆進入停車場后立刻就向停車場工作人員求助。
經過商討和報備后，停車場工作人員為夫妻倆做了核酸和流調，并根據疫情防控政策將夫妻倆送至集中隔離點隔離。
至于那一車已經爛掉的蔬菜，工作人員經過消殺后，正準備清理。
徐冰說，不管是短暫停留還是滯留的貨車司機，停車場都會做好對他們的服務保障工作。
在停車場里，設置了洗手間，并 24 小時供應泡面、面包和飲用水等，貨車司機們只要有需求，在停車場服務群里提出后，工作人員就會第一時間回復并提供相應幫助。
半個月沒下車的司機收到免費飯菜：
太珍貴，舍不得吃
中午 11 點多，臨近午餐時間，一輛面包車緩緩開進文津北路停車場。工作人員打開后備箱，從車上搬下四個保溫泡沫箱。" 這些是給停車場里貨車司機們準備的中餐。" 白楊街道綜合執法隊分隊長顧明方說。
送飯從停車場的最里面往外送，綜合執法隊員一輛輛車地送。
"不收錢的，免費的，還不夠吃的話告訴我們，只要有多的，我們再給你送。" 聽到工作人員的話，貨車司機的神色立刻就輕松了下來。
一位從上海港口運集裝箱來杭的貨車司機，看到送飯的工作人員，有些激動。" 我已經半個月沒有下車了，吃喝拉撒幾乎都在車上，衣服都好幾天沒換了。" 他說，雖然疫情挺嚴重的，但自己也不敢把運輸停下來。" 如果停下來了，就可能很久都接不到生意了。"
接過遞來的飯菜，這位司機很是感慨：" 這熱飯熱菜太珍貴了，舍不得吃，想留到晚上再吃。"
烈日下身穿防護服送餐，工作人員：
不辛苦，值得！
送飯的工作人員在停車場里走走停停，每到一處車輛集中停放區域，就會吼上一嗓子：" 師傅們，吃飯了。"
一些貨車司機趁著在停車場等待的時間，會在車上瞇一會兒，為了確保每一個在停車場里的貨車司機都能吃上飯，工作人員還會上前敲車門。
四五百米的距離，綜合執法隊員大概花了半個小時送完了飯菜和水。
在停車場里，白楊街道綜合執法隊每天至少派出兩班，每班 10 名隊員值守。有的在停車場門口協助進行進出車輛的管理和維持秩序，有的則在堆滿各類物資的臨時倉庫里隨時為有需要的貨車司機送上物資。
隨著天氣轉熱，在停車場里值守的工作人員也都很辛苦，臨時搭建的工作間和庫房里沒有空調，到了下午會很悶熱。" 沒關系，只要司機師傅能安心地進出，我們的付出都值得的！" 工作人員張隨軍說。
張隨軍說，這些天里聽到最熱血、最令人激動的就是貨車司機們說：" 杭州真是太贊了！"
給停車場里的貨車司機們送完飯，綜合執法隊員們喝了一口水，又投入到了工作中。另一邊，白楊街道平安建設辦副主任徐冰和同事們依舊在忙著給前來接貨車司機的貨主、公司負責人辦理著各項手續。
文津北路停車場里，一輛輛大貨車進進出出，秩序井然 ……
