4 月，宜立「新能源 Flag」？

前不久本田拿出了跟豐田和恒馳一樣空前的電動化策略和產品陣容

我猜測啊，這一方面有來自于去年上任的 CEO 三部敏宏 " 新官上任三把火 " 的因素

另一方面呢我更加肯定也有來自芯片短缺造成日系品牌銷量全面滑坡的內在因素以及新能源乘用車滲透率持續提升的外部因素驅動。

總之，本田的 Flag 已經立了，對于這樣一個不太講究激進玩法的品牌，你看好嘛？

2022 年，推出 8 款新能源產品；2025 年，新能源銷量達 105 萬；2030 年，新能源銷量目標為 270 萬。

這就是長安汽車前不久在全球伙伴大會上立下的 FLAG。

所謂的立 flag，不光是對未來的一種錨定，更是對于現狀撐不起野心，想要以一種不明所以的虛張聲勢，向外界傳達出自身力爭上游、發憤圖強的積極姿態。

4 月，立了新能源銷量 "Flag" 的還有長安，最重磅的還是即將推出的國內首款量產的氫燃料電池轎車。對此，你如何看待呢？