DearAuto

高端純電的困境：產品都不錯，為何賣不動？

異形方向盤在豐田車上真香，但在特斯拉車上卻是設計缺陷

看了視頻，這次特斯拉失控原因百分百不是誤踩加速踏板

特斯拉又沒剎??！近日，一位特斯拉車主在網上爆料，稱自己在高速上正常行駛，車輛突然自動加速到170公里

豪華車銷量“10連跌”，汽車消費升級趨勢終止了嗎？

近幾年，在中國車市的發展節奏中，豪華車似乎一直是特別的存在。自2018年起，中國汽車市場告別高增長，

“充電5分鐘，續航200公里”，廣汽埃安把吹過的牛兌現了！

充電5分鐘，續航200公里，充電的速度真正追趕上加油的速度；如果你急著滿電出行，埃安的超級充換電中心

?新一代蒙迪歐上市，不僅重新定義了B級車，還重新定義了官方質保

隨著中國機動車的保有量逐年提升，道路上行駛的車輛多了，難免會發生事故損壞，要送去修理廠維修。但是現在

H6連續兩個月“丟冠”，對哈弗來說并非壞事

smart精靈#1：定位拿捏準了，加速慢點又何妨？

小巧、經濟、高品質的城市通勤用車，本應是純電動車的最佳定位，為何車企都往大型、昂貴、高性能的方向發展

好菜從來不嫌晚，極湃直擊BEV三大消費痛點

3月29日，國內熱鬧的電動車市場又多了一個全新的品牌——“e:NP極湃”?！癳:NP極湃”是廣汽本田

華為余承東：今年無法完成30萬輛，但不改全球第一的目標

軒逸·電驅版e-POWER高速實測：油耗比官方低并不意外，高效出行才是最大亮點

朋友阿豪是一位典型的“跨城族”。他家住佛山，每天往返廣州公司的路程約為36公里，有一半以上的路是高速

人生第一臺好車，XR-V給我帶來“加大號”的快樂

我的朋友阿豪是個95后，是南方人中少有的高大身材，同時也是東風本田XR-V的車主。雖然我老是笑話他“

車長近5米的奔馳，實測電耗百公里8.7度，新勢力看懵了

30余款新品、3大架構，2022長安汽車連放大招！

俄烏發生沖突后，美國為首的西方世界從互聯網、科技、金融、生活等領域，開始制裁俄羅斯，制裁力度前所未有

沒有愚公移山的精神，發展不了FCEV

“2024年，特斯拉將從純電動領域切換到氫能領域，并將推出令人驚艷的ModelH！”“過去，我對fo

圖解2022款唐EV：少了一個座位的它，為何更值得買了？

長安深藍C385即將上市，20萬級電動轎車市場或重新洗牌

最近長安汽車發布了20萬級純電動轎車長安深藍C385的官方視頻。視頻發布后，立刻引起熱議，有不少網友

艱難時刻：4月上旬新車批發暴跌39%，5月全部車企或陷入停產？

“受上海、江蘇、吉林等多地疫情影響，8家供應商停工、停運，坦克300在4月14日起暫停生產?！薄癕o

歷史時刻：一季度前5中國品牌占3席，合資車傻眼了

車市下行，中國品牌逆勢上行日前，中汽協公布了最新的汽車產銷數據，受全國疫情反撲的影響，今年3月，國內

尺寸全都超越埃爾法，盤點即將上市的6款30萬元以上高端MPV

4月7日，定位于“電動豪華旗艦MPV”的嵐圖夢想家開啟預售，7座版預售價38-48萬元，四座定制版為

月銷2萬輛的“秘密武器”，唐DM車主試駕漢DM-i

中汽中心劉玉光：微型EV安全問題值得關注

在制造技術以及“雙碳”宏觀政策的雙重推動下，我國的新能源汽車市場，在過去幾年中有了快速的發展。在20

超越Model 3的方式有很多，比亞迪海豹和長安C385選擇了最合適的一種